2026-02-06 05:39:57 农药
今天给各位分享记者进入坠机核心区的记者进入件知识，其中也会对当空姐的坠机要求有哪些条件进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的核心问题，别忘了关注本站，区当现在开始吧！空姐
东航MU5735客机失事地点核心区发现写有“平安”纸条，记者看到这些纸条的核心时候，当时就鼻子一酸，区当泪如雨下！空姐
平安是有条多么好的两个字，乘客乘坐飞机的记者进入件时候心心念念的都是平安起飞平安降落，可是坠机这一次他们却没有能平安回家。如果有如果，核心时间可以倒流，倒流回飞机失事前半个小时，如果飞机发生了故障，可不可以立即自动修复！如果是因为强对流天气，恶劣天气可不可以晚一点到来！东航MU5735仅仅还有不到半个小时就要降落了，只需要不到半个小时的时间，可否给足这一段时间！如此这般，飞机上在祈祷平安的这位乘客的愿望就实现了，飞机上123个乘客也就可以和亲人团聚，和朋友相聚以及和爱人相拥！尤其是飞机上还有很多的孩子，然而，他们却也因为飞机坠毁而失踪了，生死未明！想想飞机上乘客的家属该多么的伤心欲绝，想想机组成员家属该多么的崩溃！一切如果可以重来就好了！
哽咽
从记者在现场发回的报道来看，记者一边在播报，一边在哽咽流泪！我们看到现场飞机的残骸以及乘客和机组人员的遗物都会泪奔，何况记者就在现场，他们那种共情的情绪，我们能理解！致敬在一线报道的记者，他们用画面，用情绪，感染了我们每一个人，也让我们了解了最真实的情况。
搜救
据前方记者报道，东航MU5735客机的黑匣子已经找到了，相信不久之后，飞机失事的真相就会出炉！现在，记者和消防救援人员依旧坚持在一线，他们还会坚持下去，只希望有奇迹出现！
坠机核心区发现写有“平安”纸条，让人心酸泪目！
东航坠机搜救核心区，黑匣子或有严重变形，但是只要黑匣子没有被完全损坏，救援人员就可以完全识别出，因为黑匣子是电子飞行记录仪的简称，外表并非是黑色的，而是明亮的橘红色这种明亮的颜色，再加上记录仪外部上是有反射条带的，是能够帮助救援人员在飞机失事后尽快的去找到黑匣子。
东航坠机事件
东航的一辆mu5735的飞机，从昆明长水机场起飞原地在下午3点多的时候到广州白云机场，但是这架航班却失联了，根据地面的数据显示在下午2点多左右，这辆飞机巡航高度急速下降，之后也有了相关的监控视频，拍摄到一辆飞机从天空垂直掉入到草丛中。在事故发生之后，各方救援力量也迅速的集结在一起展开救援，根据记者报道，记者当时也看到飞机失事的地方有树木燃烧过的痕迹，而且一些飞机残骸也遗留在现场，目前消防以及一些救援力量仍在紧急搜救中。但是目前飞机失事有一部黑匣子已经找到了，那么离查明失事原因也进了一步。
黑匣子的重要性
黑匣子是十分重要的，一般民航客机上黑匣子是有两个，分别是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪。现在东航飞机已经被找到了一部黑匣子，主要是驾驶舱语音记录仪，是位于后货舱门电子设备上集中，是能够有效还原机组在整个驾驶舱内的对话。找到黑匣子是每次飞机失事发生之后的重要工作，是需要通过数据下载来解读信息，但是有些黑匣子破坏严重的话，可能是需要进行修复才能够读取信息。
最后现在对于东航飞机坠落，寻找到另外一个黑匣子，也是目前搜救工作当中的重要一步，是因为此次飞机失事是在山区里，所以寻找起来也是非常困难的。
记者进坠机事故核心区：遍地碎片，事故核心区的画面有多让人泪目？搜出来的个人物品，以及尸体碎片。
稍微有点科学常识的人都懂:没有全尸，全是器官碎肉。发出来是对逝者的不尊重啊。为了维护逝者的尊严，只能说还未找到。这次事故相当于把人绑在导弹上往地上砸。现场是极其惨烈的，每一个亲眼目睹的人，心情极其沉重也非常悲伤。不忍心把细节过度透露。
有的人看到报道说，虽然现场发现了客机残骸、钱包、书籍、口罩，蝴蝶结等随身物品，但尚未发现机上失踪人员，便开始着急焦虑，开始质疑和盲目猜测。
首先玻璃会先破，然后轻的东西(手机、钱包、信件、布条、证件之类)会飞出去，然后头发也会随着爆炸高温燃烧。上千温度基本上把人体大部分物质蒸发，完全气化需要三千度。人的身体百分之七十是水分，一百二十度就开始沸腾了，二千度就可以把人气化了。而且飞机垂直坠落撞击地面，长度会缩短扭曲压缩三分之一，那意味着什么大家都懂，说出来太残忍。
有的人还在质疑搜救的进度太慢，其实救援人员真的拼尽全力了。截止23日晚上19时，消防人员共搜寻区域面积4、6万平方米，发现部分飞机残骸和体组织碎片，已移交调查工作组。
终于有了更新的信息，听着心好痛啊。是不是知道的越多，心里越难受呢。“满山遍野都是人，满山遍野却不见人”。看到蝴蝶结，瞬间破防泪流满面。第一次听到用“人体组织碎片”来形容遗体，这得多疼啊，为素未谋面的132人心碎……但愿天堂没有痛苦。愿他们化成了风或雨，会和相识的亲人第二次相遇。愿逝者安息，愿逝者家属节哀。
人民日报的记者进入了东航坠机的核心现场，在报道的时候数度哽咽，因为到处都是飞机的残骸。这一幕是很容易引起人类的同理心的，让见者落泪。一但想到飞机上的乘客遭遇了怎样的痛苦，就是不忍直视如今的飞机遗骸的。
你对这幕有何感触呢？
不管是记者的哽咽还是现场的碎片，都是让人不禁红了眼眶的。据相关报道，飞机是直线坠落的，坠落的时候速度非常的快，并且还引起了山火，说明飞机本身的情况肯定特别的危险。这是一名男记者，在看到这个情况的时候也是非常伤心的，一直背对着现场，然后对着手机进行讲话，脸上的表情是比较焦急的。每个人都是很有同理心的，一旦感受到别人的痛苦或者别人所遭受的折磨，就是有感同身受的体会的。虽然只看到了飞机的残骸，没有看到其他的东西，但飞机都破成这个样子了，机上的乘客是怎样的可想而知。每个人都知道没有活着的希望，但是还是会进行搜救，这也是对于生命的一种尊重，对于遇难者家属的一种交代。
希望类似的事故不要再次发生了。
除了对家属以及遇难者表示同情，也希望之后的飞机能够越来越安全，让这种事故永远的消失在世界上。有网友进行了评论疫情和经济下行的压力，就像沉重的石头一直压在人们的心头，但这种突然发生的惨痛消息，就好像是闪电直击我们的心脏，让内心泛起了很大的疼痛。网友呼吁一定要安慰好家属，让家属可以从这样悲痛的消息中缓过来。
总结
其实不管是乘坐哪一种交通工具，都可能会发生危险，但飞机飞在天上，一旦有意外情况发生，真的很难以进行救援。
就飞机的坠毁情况来看，飞机上的132人应该几乎没有了生还的可能。看到一场空难，使得一百多人失去了生命，很多人都觉得非常的难过，也觉得非常的惋惜。希望在这场空难中的受害者家属能够好好的去平息自己的情绪，如果实在不行的话，一定要去接受心理治疗。在东航的一架飞机出现了坠毁之后，很多的记者都去现场进行了采访。在采访的过程中，有一位记者哽咽着讲述了坠机核心区的状况。关于机上的132人究竟如何了？以下是我的看法：
一、机上的132人几乎没有生还的可能
东航的这架飞机在坠毁之后引发了非常严重的山火，而且救援人员在救援的过程中并没有发现机上人员的踪迹。从目前飞机的状况来看，机上的这132人几乎没有了生还的可能。不过这些也只是我们的推测，很多人都在抱着最大的希望进行救援，希望能够找到生还者。
二、看到这场空难致使那么多人失去了生命，很多人都觉得非常难过，也非常惋惜
中国已经很久没有发生这么惨烈的事故了，所以当这起空难在发生之后，很多的人都觉得非常的震惊。看到在这起空难中，那么多的人失去了生命，很多的人也觉得非常的难过，非常的惋惜。
三、希望受害者的家属能够好好调整自己的心态，必要的时候可以接受心理医生的帮助
在这起空难中，受害者的家属肯定都受到了不小的打击，他们肯定非常的难过。所以希望所有的受害者家属都能够在事故发生之后好好的调整自己的心态，必要的时候接时候心理医生的帮助也是可以的。
那么你觉得机上的132人究竟会如何呢？欢迎评论区下方留言。
东航一架波音737客机在广西梧州藤县坠毁，目前事故已进入现场搜救和原因调查阶段。搜救现场情况如下。核心区发现失联人员钱包等物品据央视记者报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。坠毁区域可见树木燃烧痕迹和飞机残骸在航班坠毁区域，山坡上一些树木有燃烧过的痕迹，一些飞机的残骸也能够被识别。
针对此次现场救援搜寻的特点和难点，中央广播电视总台记者采访了民航方面的相关专家。南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，“因为飞机是坠在山里面，所以山里面这个地形比较复杂，大型的器械呢，也比较难以开展工作，所以目前只能靠人力和无人机来进行搜救。在搜救的时候，搜救人员和现场的群众（需要）保证残骸处在原始位置，同时的还要避免山火导致的残骸的损毁。”
上述平台主要通过民间接收获取ADS-B信号数据，受当地地形、电磁干扰、数据更新频率等影响，其所获取的信号并不一定准确，尤其是这次事故发生地是在大山里，不排除会有数据丢失的情况。因此大概描述下飞机的飞行轨迹还可以，但因此分析飞机当时到底发生了什么，甚至给事故原因下判断，是肯定不现实的。
具体到发生事故的波音第三代飞机（也称737NG），自1997年投入使用以来，已经在全球运行25年，执行了超过1.16亿个航班，总飞行时间超过2.26亿小时。根据波音的统计数据，波音已向225家客户交付了7000架737NG，其中包括超过5100架737-800。而从安全记录上看，737-800一共发生事故19起，相对应的则是超过5000架的交付数量，以及每天高频次的起降。自中国民航1997年开始接收波音737NG飞机以来，这次空难也是国内第一起波音737NG空难事故。
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